門司港是北九州福岡的人氣景點,當地保留了相當多20世紀西洋式的歷史建築物,充滿著港口城市獨有的歐陸風情,門司港再搭配海峽對面的下關市就可以玩上一整天!!不過想要順利走完大部分的美食景點,可是需要好好規劃的喔!!這回我們的行程順序如下:門司港車站→關門聯絡船至下關→唐戶市場吃海鮮→日清講和記念館→關門海底隧道回門司港→潮風號復古觀光列車→門司港懷舊區散策~
從博多到門司港搭乘鐵路主要有3種方式:
1.東海道山陽新幹線(博多~小倉)+JR九州鐵路鹿兒島本線(小倉~門司港),車程50分鐘,車資指定席3870日幣,自由席2370日幣~
2.JR九州鐵路特急音速號(博多~小倉)+JR九州鐵路鹿兒島本線(小倉~門司港),車程74分鐘,車資指定席2520日幣,自由席2020日幣~
3.JR九州鐵路鹿兒島本線(博多~門司港),車程96分鐘,車資1500日幣~
因為想早點到早點玩,又帶著幾個小人,所以我們忍痛砸大錢搭速度最快的東海道山陽新幹線到小倉再換車~
到小倉轉乘鹿兒島本線到門司港~
門司港車站是九州鐵道的起點,月台上設置了0哩里程碑和"旅立ちの鐘と幸福の泉",最初是用來做列車出發的信號鐘,現在保存下來則是希望從此出發的旅客都能幸福平安~
於1914年(大正3年)2月1日設立的門司港車站,比同年12月20日創建的東京車站還要資深10個月!!門司港車站不僅是九州地區的重要交通中心,建築也相當講究,採左右對稱的新文藝復興風格,氣派又細緻!!並於1988年時被認定為日本重要文化財,也是第一座以車站身份被認證的國家重要文化財!!
因為要趕著去下關唐戶市場假日限定的海鮮屋台吃午餐,所以我們直接到門司港車站對面的碼頭搭乘關門聯絡船,這兒除了可以搭到唐戶碼頭外,還能搭到宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥地點的巖流島~
我們買的是一張成人800¥兒童400¥的四葉草乘車券,套票可乘坐三種交通工具,包含門司港搭乘關門聯絡船到唐戶碼頭的船票,唐戶市場到關門海底隧道(御裳川)巴士的公車票和潮風號乘車券,當然如果想要反著搭也行!!
如果想要搭乘復古觀光列車潮風號,建議購買這個套票會比較划算!!
關門連絡船運行於門司港棧橋與唐戶棧橋之間,每20分鐘一班船,搭乘聯絡船只需5分鐘便能由九州橫跨至本州,就可以盡情遊覽兩邊的觀光景點~
到下關的唐戶棧橋啦!!從這兒步行到備受歡迎的唐戶市場、日清講和記念館、赤間神宮等都相當近!!
因為唐戶市場的海鮮便宜又新鮮美味,座位景觀也超棒,所以決定開篇新文章另外介紹~
https://suns0912.pixnet.net/blog/post/222304417
在唐戶市場享用完令我們極滿意的海鮮定食後,就步行前往距離5分鐘的日清講和記念館,記念館前方有一條李鴻章道,據說就是當年李鴻章被槍襲的地方,因為這起事件,讓清政府少賠了一億兩白銀,並減去北京、湘潭、梧州等地作為商埠,也不再要求割讓黃海北岸的島嶼~
西元1895年,由清方代表李鴻章、李經方,和日方代表伊藤博文、陸奧宗光,就是在這間高級餐廳春帆樓的二樓,共同代表簽署喪權辱國的"日清(中日)馬關條約"~
1937年,日本政府在春帆樓旁邊蓋了一座日清講和記念館,陳列當時簽約的場景和馬關條約中日全文~
館內重現了當時現場古色古香的燈飾、法製火爐、墨水瓶、硯台盒等,就連會議上座椅的排列都是一模一樣的,忠實還原了簽約的畫面,雖然我們沒有經歷過那個年代,但是書上都有讀過,能夠親眼目睹當年在書本上學到的歷史也是個難能可貴的體驗~
牆上釘掛著"日清兩國媾和條約"的日文紙本複製,馬關條約中文原本現藏於臺北國立故宮博物院,日文原本則藏於負責收藏日本歷代所有公文的東京國立公文書館~
第二條第二點和第三點就是割讓台灣和澎湖,歷史之於我們已成事實,僅能追憶與緬懷,旅行到訪的我們,就抱持著讀萬卷書,行萬里路的心態以開拓視野吧!!
參觀完令人心情沉重的歷史場景,幸好在回程時,看見一個穿著和服,相當可愛的日本妹子,她也很大方地願意合照,讓我們又重新開朗起來~
重新回到唐戶棧橋,搭乘從唐戶市場到關門海底隧道(御裳川)的巴士,如果想要步行前往也是可以,路程大概20分鐘,但我們攜老扶幼,又手持四葉草乘車券套票,當然就選擇搭巴士囉!!
關門海底隧道是延伸於關門海峽海底之下的隧道,分為上下兩層,上層可以通車,下層則能步行通過,在人行道的入口設有電梯,門司港側的電梯通至地下約60米,下關側的電梯通至地下約55米,降到地下之後就可以在隧道通行~
關門海底隧道人行道是串連九州與本州的人行專用道,隧道全長780公尺(門司端400公尺+下關端380公尺),最深處有58公尺,約15-20分鐘就能走完全程!!
第一次走海底人行道的感覺相當特別,很難想像自己在海底下58公尺的地方散步呢!!
特別的是這個海底人行道完全免費通行,所以我們也看到很多當地居民在這兒快走或慢跑,畢竟走道寬敞平坦,又能躲避炎炎夏日,在海底下運動不用擔心風吹雨淋日曬,比較舒適!!
隧道中間有九州福岡縣和本州山口縣的分界標識,這裡因為稀有的設於海底的縣界而聞名,可以站在福岡縣與山口縣的分界線上拍照,這也是這條關門海底隧道人行道最有趣的地方惹~
走完關門海底隧道,從門司側上來後,就可以看到和布刈神社,神社的鳥居剛好面對著關門大橋,畫面非常的衝突非常的美,超適合拍網紅照啊!!
從出口沿著景色優美的濱海步道走400公尺到和布刈公園的潮風廣場,就可以搭乘潮風號復古觀光列車回門司港懷舊區惹~
潮風號關門海峽和布刈站
潮風號是由造型復古,看起來非常帥氣的小型柴油火車頭驅動,後面掛著2節海軍藍顏色車廂的可愛小火車,最高時速15km,是日本最慢且最短的列車~
潮風號共有九州鐵路紀念館站、出光美術館站、諾福克廣場站、關門海峽和布刈站4站,短短2.1公里,車程10分鐘,乘客坐在車上就能由敞開的車窗眺望門司港懷舊區的復古街道和沿途關門海峽的優美風光~
最讓我們驚豔的是途中潮風號會穿越一段隧道,當小火車行駛進入漆黑的山洞後便會點起螢光燈,而隱藏在天花板上的螢光彩繪瞬間亮起,上面有著各式各樣生活在瀨戶內海及日本海的海洋生物介紹及彩繪,讓本該乏味的過山洞行程變得非常難忘,真的狠有趣~
繞了一圈回到門司港懷舊區,此區域以門司港車站連同附近許多興建於明治時代到昭和初期的西式建築為中心,包括三井俱樂部、舊大阪商船、舊海關、國際友好紀念圖書館等建築都完整保留下來,還被選為日本都市景觀百選,在這個地區散步並欣賞建築物相當悠閒~
當然也一定要和地標。搞笑的香蕉人合照囉!!
香蕉人旁邊還有相框裝置藝術,給觀光客拍照使用,這拍起來真的很像一幅畫吼~
位在九州最北端的門司港,絕對是北九州自由行不可錯過的景點,門司港一日遊建議從博多車站搭乘電車前往,不論有沒有JR Pass都可以找到適合的乘坐方案,再配合搭船去下關,就是很棒的一日遊行程惹~
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